腾讯和网易的日本“大逃杀”！

　　误区六：腾讯此算法非彼算法　　现今我们知道最多的就是百度的蓝天算法、绿萝算法、冰桶算法等等。

当前网站建设行业有套模板，和网拷贝源代码，开源内容管理系统，原生态定制设计开发各种类型并存，下面主要讲的是一个定制设计开发网站流程。设计稿定稿了，日本大的方向就不能改，日本可以局部文字内容修改，作为企业展示网站没有过多复杂功能设计比较重要，很多后期的前端交互效果，及后台管理功能都会要在设计阶段提前考虑规划进去，否则等后面再来说改设计稿就是返工了。

步骤二：大逃HTML静态页面切图，大逃所用技术HTML+DIV+CSS这些，这项工作的目的就是讲设计好的效果图进行切片、代码编写，尽可能100%还原成效果图的HTML网页，这项工作的重要性也不言而喻，他的品质决定了用户所看到的视觉效果，就算你前期设计稿设计的再完美，如果静态页面还原的不够好，浏览器兼容问题，样式错乱问题一大堆，几乎可以毁掉一个高品质网站。这里是与平面设计不同的地方，腾讯其他的画册包装LOGO等VI设计都不需要代码，因为传播的媒介不一样他们是纸质媒介，而网页是通过浏览器为媒介传播。原生态定制设计开发一个网站总结来需要三个步骤，和网步骤一：和网页面设计，参与人设计师，这步骤再细分还会分交互设计，美工创意设计，总的都要设计，由设计师根据商务人员从客户那索取到的网站需求进行页面设计构思，包括从网站风格、色系色调整体布局先设计一版首页效果给客户看，确认后进行其他内页设计给到客户一一确认，签署确认书。

日本一般讲网站维护主要是网站后台程序的维护二是刷了之后没有继续续费，大逃排名才会掉了。

虽说公布算法，腾讯不够都是一篇千百字的文章，剩下的自己想。

而一个网站是否真正具备很高的权重至少具备三点：和网1、和网域名年龄2、页面更新频率3、内页排名误区五：关键词密度要遵循2%-8%这个坑初期我也是深陷其中，不知掉这个比例是哪位发布出来的，毕竟每一一家搜索引擎公布过这个参考值。聊到这里，日本李宇非常有感触地说，友友用车开创了一个全新的模式：让用户像拥有自己的车一样方便地使用分时租赁汽车。

做新能源车的厂商也是有国家补贴的，大逃但是，这些补贴并不会发到分时租赁的企业头上。”其中，腾讯最重要的是“车、牌、充、停”四件事。

如果想要做分时租赁的话，和网则需要政府单独颁发牌照，显然新能源车更容易拿到牌照。仅是在北京地区铺设网点的项目，日本就达到了19家。